生産から販売
トライクファクトリージャパン（TFJ）は、日本で初めての、そして唯一のミニコブラの開発企業です。
ミニコブラは、専属のデザイナーやエンジニアたちによって開発され、また世界中で販売されています。
TFJは1998年の創業以来、小型モビリティの開発に特化した研究を重ね、数々のコンセプトカーやプロトタイプの開発の末に、2008年には軍用車をモチーフとしたビッグフォース（通称：ミニジープ）を発表しました。
そしてその後数々の後続モデルをリリースして行き、2020年にミニコブラを発表しました。
のコンセプト
ミニコブラはクラシックアメリカンをモチーフとしたデザインで開発されました。
ハイパワーの旧型アメリカ車に憧れながらも、その維持面で一歩を踏み出せない夢見る大人は数多いです。
そんな無邪気な大人たちの夢を叶えるためにトライクファクトリーは立ち上がりました。
ミニカーという規格でクラシックアメリカンを再現したこのミニコブラを、存分にお楽しみください。
ガソリンエンジン
ラインナップ
ミニコブラにはガソリンモデルと電気モデルの2種類をラインナップしており、お好みのモデルをオーダーできます。
電気モーター
の魅力
電気自動車
排気ガスを排出しない環境に優しいクリーンな乗り物です。バッテリーは車両本体から取り外して、家庭用コンセントで充電することができます。充電の無い状態から8時間程度で満充電が可能であり、その電気代は約110円です。
公道走行可能
道路交通法ではミニカー、道路運送車両法では原動機付自転車として登録され、ナンバープレート発行も可能です。
用途満載
日常的な買い物や通勤に使用できます。フル充電状態で約50km走行可能で行動範囲も広いです。
ヘルメット不要
日本の安全基準に準拠した設計であり、法律上ヘルメットの装着義務はありません。
低維持費
車庫証明や車検が不要なので維持費を低くでき、煩雑な管理も削減できます。
カラー
ミニ コブラ
歴史
このストリートコブラは、1963年にキャロルシェルビーと彼のホットロッド仲間によって持ち込まれ、スポーツカーの世界を席巻しました。
シェルビーアメリカンは、AC「エース」シャーシを採用し、新しいフォードのスモールブロックエンジンを使い、さらなるパワーを操ることができる車に再設計されました。
重さわずか920kgたらずのコブラは、ジャガー、シボレー、ポルシェ、アストンマーティンなどのスポーツカーを簡単に打ち負かしました。
希望小売価格5,995ドル、1962年から1965年にかけて合計655台の「スモールブロック」コブラが製造されました。
ユーザーやディーラーは、続くシェルビーコブラに最適なフォードスモールブロックのドライブトレインを取り付けることができます。
軽くて軽快で信頼性の高い「ストリート」スモールブロックコブラは、象徴的な美貌とシャープなハンドリング、そして驚くべきパワーウェイトレシオを兼ね備えています。
ロードスターは、独創性を犠牲にすることなく、安全性とパフォーマンスが向上しました。
最初のものがニューヨーク自動車ショーで発表されてから50年、シェルビーコブラはいまだ心をとらえています。
ミニコブラは本物のスタイル、リーフスプリング式サスペンション最小限に保持しつつ、
ボディはオリジナルのコブラと寸分変わらぬ姿です。
オーダーメイドでボディカラーとステッカーを選ぶことができます。
1962年、アメリカで最も偉大なレースカードライバーの1人であるキャロルシェルビーは、
伝説的なスポーツカー、コブラで彼の輝かしいキャリアの幕を開けました。
このスポーツカーのDNAは、後続のすべてのシェルビー車両に受け継がれています。
シェルビーは、新しいフォードのスモールブロックエンジンを使用し、レンタルショップで最初のコブラをつくりあげました。
瞬く間に世界的なセンセーションを巻き起こし、熱烈なレビューで雑誌の表紙に取り上げられました。
軽量で信頼性が高く、パワフルなロードスターはまさに純粋なアメリカ人のようでした。
今日のミニコブラは、最小化されたサスペンションとボディラインを使用した、その最初の車をモデルにしています。
安全性と性能を向上させるため、いくつかの材料や設計を最新にアップグレードさせたことにより、
ミニコブラは、1960年代最初に製造された車と同じくらいスリリングな運転を味わえるものとなりましたが、サイズはミニサイズです。
289 FIAコブラのように、さまざまなカラーデザインにできます。
大人の遊びが詰め込まれたEVミニカー
機能紹介
デジタル表示の速度計
アルミ製のホイール
リモートキー (企画中)
シガージャック &USB 充電ポート
家庭用充電
仕様
| 型式 | Model | TFJ-MC211EV |
| 乗車定員 | Riding capacity | 1名（120kg） |
| 積載重量 | Loading weight | 30kg |
| 全長 | Full length | 2,495mm |
| 全幅 | Full width | 1,150mm |
| 全高 ロールバーまで |
Overall height up to Roll Bar |
800mm |
| リア幅 | Rear Width | 113mm |
| フロント幅 | Front Width | 107mm |
| 全高 シート座面 | Overall height up to Seat | 530mm |
| ホイールベース | Wheelbase | 1,480mm |
| 地面ヘッドライト(センター) | Overall height up to Head light |
430mm |
| コックピット内部床~ハンドルハンドル上部 |
Cockpit |
550mm |
| トレッドFr/Rr | Tread Fr / Rr | 90mm/98.5mm |
| 駆動方式 | Drive system | 1モーターデフ付き後輪駆動 |
| Frサスペンション | Fr suspension | マクファーソン式コイルスプリング、独立懸架 |
| Rrサスペンション | Rr suspension | 後端配置トーションビーム式コイルスプリング |
| ブレーキ作動方式 | Brake actuation | 前輪油圧式ディスク/ 後輪油圧式ディスク |
| 最低地上高 | Minimum ground clearance | 110mm |
| 車両重量 | Vehicle weight | 190kg |
| 最小回転半径 Radius | Minimum Turning Radius | 4.0m |
| 最小回転半径 Diameter | Minimum Turning Diameter | 8.0m |
| ハンドル径 | Handle diameter | 300mm |
| ハンドルタイプ | Handle Type | 木材/PVC |
| 定格出力 | Rated output | 0.59kW |
| 最高出力 | Maximum output | 1500kW/2200W/2500W |
| 最大トルク1500W | Maximum torque | 5.2N・m |
|
ミニコブラ モーター仕様 |
||
| 最高出力1200W | ||
| 定格出力 | Rated Power | 0.59kW |
| 定格電圧 | Rated Voltage | 48/60/72V DC |
| 定格速度 | Rated Speed | 2850RPM |
| 荷降ろし速度 | Unload Speed | 3800RPM |
| 定格電流 | Rated Current | ≤32.0/25.0/21.0A |
| 現在のアンロード | Unload Current | ≤6.0/5.5/4.5A |
| 定格トルク | Rated Torque | 4.0N.m |
| 効率 | Efficiency | ≥80% |
| 比率 | Ratio | 01：10.0 |
| 最高出力1500W | ||
| 定格出力 | Rated Power | 0.59kW |
| 定格電圧 | Rated Voltage | 48/60/72V DC |
| 定格速度 | Rated Speed | 2850RPM |
| 荷降ろし速度 | Unload Speed | 3200RPM |
| 定格電流 | Rated Current | ≤39.0/31.5/26.0A |
| 現在のアンロード | Unload Current | ≤6.0/5.5/4.5A |
| 定格トルク | Rated Torque | 5.2N.m |
| 効率 | Efficiency | ≥82% |
| 比率 | Ratio | 01：10.0 |
| 最高出力1800W | ||
| 定格出力 | Rated Power | 0.59kW |
| 定格電圧 | Rated Voltage | 60/72V DC |
| 定格速度 | Rated Speed | 2850RPM |
| 荷降ろし速度 | Unload Speed | 4100RPM |
| 定格電流 | Rated Current | ≤37.5/31.5A |
| 現在のアンロード | Unload Current | ≤6.0/5.5A |
| 定格トルク | Rated Torque | 6.0N.m |
| 効率 | Efficiency | ≥83% |
| 比率 | Ratio | 01：10.0 |
| 充電機 ボルテージ | Battery Charger Voltage | 110V/60Hz |
| 充電機 出力電圧 | Charger Output Voltage | DC60V |
| 充電機 出力電流 | Charger Output Current（AMP) | 7.0A |
| 最高出力2200W | ||
| 定格出力 | Rated Power | 0.59kW |
| 定格電圧 | Rated Voltage | 60/72V DC |
| 定格速度 | Rated Speed | 2850RPM |
| 荷降ろし速度 | Unload Speed | 4500RPM |
| 定格電流 | Rated Current | ≤46.0/38.0A |
| 現在のアンロード | Unload Current | ≤6.5/6.0A |
| 定格トルク | Rated Torque | 7.2N.m |
| 効率 | Efficiency | ≥84% |
| 比率 | Ratio | 01：10.0 |
| その他 | ||
| 最高速度 | Maximum speed | 50km/h |
| 坂道発進角度 | Slope start angle | 角度00°（00％勾配 |
| 標準充電期間 | Standard charging period | 8~10時間程度（気温00℃時） |
| 電池のタイプ | Battery Type | 鉛バッテリー |
| 充電時間 | Charging time | 約8~10時間※1 |
| 走行距離 | Driving Mileage Each Charge | 満充電で約50km（40km/h定置走行テスト値）※2 |
| タイヤサイズ F/R | Tire Size F/R | 前後：400-10- |
| ブレーキ | Brake | 前後：ディスク式 |
| パーキングブレーキ | Parking Brake | あり |
| 最大速度 | Maximum Speed | 約50km/h※3 |
| 重量 | Weight | 約190kg、60V50Ah オプションパーツ無し |
| 総重量 | Gross Weight | 225Kg（梱包鉄枠含む） |
| トランスミッション | Transmission | ディファレンシャル 軸 |
| モータータイプ | Motor Type | ブラシレスモーター |
| 鉄枠サイズ | Frame Size | 2650*1150*850(mm) |
| フレームタイプ | Frame Type | 鋼管フレームタイプ |
| 必要な免許証 | Drive License | 普通自動車免許 |
| 20ft /40Hft | Quantity / Container | 16pcs/44pcs |
| 100Ah バテーリを使うのは可能です。 | ||
|
100Ahバテーリ5個で165Kgとなります。 一回充電で100Km走行可能となります。 |
||
| ミニコブラ50/125/150エンジン仕様 | ||
| 点火モード | Ignition mode | CDI |
| モデル | Model | TFJ47FMD/TFJ54FMI/TFJ57FMJ |
| タイプ | Type | 単気筒、水平、4ストローク、空冷 |
| シリンダー径(mm) | Cylinder diameter (mm) | 47/54/56.5mm |
| ピストン ストローク | Piston stroke (mm) | 41.4/54/57.8mm |
| 公称変位 | Nominal displacement (ml) | 49/123.67/150 ml |
| 圧縮率 | Compression rate | 8.8:1/9.0:1/8.8:1 |
| 点火進角 | Ignition advance angle | 13～17°（≤1500r/min)；25°～29°（≥4000r/min）/27°～33°/15±3°（≤1500r/min)30±36°（≥4000r/min） |
| 正味質量 | Net mass kg | 19/19/22 Kg |
| 寸法 | Dimensions | 445×330×280/460×275×280/460×340×330mm |
| 最大出力(kw/r/min) | Maximum Power (kw/r/min) | 3.7KW /7500 , 6.0KW /7500 r/min , 6.8KW /7500 r/min |
| 最大トルク(N.m./rpm) | Maximum Torque (N.m./rpm) | 4.6N.m/6000r/min , 9.0N.m/5500r/min , 11N.m/5500r/min |
| 最小燃料消費率 | Minimum fuel consumption rate | ≤350g/KW/h , ≤367g/KW/h , ≤354g/KW/h |
| 最小の無負荷安定速度 | Lowest no-load stable speed | 1500±150r/min |
| 排気汚染物質を測定するためのアイドルスピード法 | Idle speed method to measure exhaust pollutants | Co≤2.0%,HC≤250ppm / Co≤3.8%,HC≤800ppm /CO≤3.8%,HC≤800ppm |
| パフォーマンスの開始 | Starting performance | ≤15S |
| キャブレターモデル | Carburetor model | 19/20/26 |
| Spark plug model | Spark plug model | A7RTC / NGK CR7HSA / DENSO U22FSR-U |
充電時間はバッテリーの残容量によって異なります。また、40km/h定常運転による条件下の値です。 運転できる距離は、天候、道路、メンテナンス、その他の状況によって異なります。また、積載重量が30kgの条件下の値です。負荷が増えるとバッテリの負荷が増加し、最大速度に影響します。
エンジン：40km/h定常運転による条件下の値です。運転できる距離は、天候、道路、メンテナンス、その他の状況によって異なります。また、積載重量が55kgの条件下の値です。負荷が増えると最大速度に影響します。
自分近くの欲しミニカーもしくEVミニカー、ミニコブラ、ミニジープ等をこちらでご案内できます。
ミニコブラ EV 電気自動車
MINI COBRA 150 (ミニコブラ エンジン 150cc)もご用意可能ですが、公道走行はできません。
注公道走行可能なミニカー登録をする場合
パーツ等装備 加工が必要ないです。車両販売価格 お問合せ下さい
登録費 税金 納車整備費用 出荷送料 等が含まれておりません。
MINI COBRA EV
ローカルニュースのミニコブラ
電子機器プリント基板の設計や製造などを手掛けるJAPTEC
(ジャプテック、本社瀬戸市八幡町283、村井社長、電話0561-65-5385）は、1960年代を中心に
米英で製造された名車『コブラ』をイメージしたミニカーを販売した。
環境に配慮した電気自動車（EV）で、ゴーカートのようにアクセルとブレーキ操作だけで運転できる。
車体をラッピングするカスタマイズにも対応し、レジャー用やオブジェなどとしてアピールする。
初年度300台の販売を目指す。
発売したのは『ミニコブラ』。車両の寸法は全長2499ミリ、全幅1150ミリ、全高800ミリ。
小柄な女性でも運転しやすいサイズに仕上げた。
家庭用コンセントで充電でき、充電時間は6～10時間。
フル充電で約50キロメートル走ることができる。バッテリーの追加も可能。
運転には普通自動車免許が必要で、最高時速は48キロ。
ミニカー登録できるため車検や車庫証明は不要。受注生産で、車両価格は59万8千円（税別）。
昨年6月から、中国のミニカーメーカーYong kang Suyang Vehicle社と共同開発を始めた。
途中、新型コロナウイルス感染拡大の影響で中断したものの、7月に完成にこぎつけた。
来月にはガソリン車を発売する。また、今秋には大柄な男性でも乗車できる、
ひと回り大きなサイズの車両を投入する予定だ。すでに鹿児島、沖縄、北海道などの、
観光地から注文が入っており、今後は全国68カ所の販売代理店でも受け付けを始める。
JAPTECのザンディ会長は『完成に時間がかかったが、楽しんでもらえる製品を提供しようという思いで開発を続けた。
店舗に飾ったり、企業名を入れて宣伝カーなどとして活用してほしい』と話している。
の購入方法
01
お問い合わせ
”お問い合わせ”をご参照いただくか、0561-65-5386までお電話ください。
02
ご契約
ご契約の手続きと納期の確認をします。
03
お支払い
ローンのご利用も可能です。
04
納車
ミニコブラを存分にお楽しみください。
お問い合わせ
”お問い合わせ”をご参照いただくか、0561-65-5386までお電話ください。
ご契約
ご契約の手続きと納期の確認をします。
お支払い
ローンのご利用も可能です。
納車
ミニコブラを存分にお楽しみください。
オプションとアクセサリー製品など
保護カバー (開発中)
ドレスアップステッカー
フロントスクリーン
ウッドステアリング
充電アダプター (追加)
ガソリンモデル ※詳細はお問い合わせください
特徴
ハイパフォーマンスモーター
簡単な操作
コンパクトなボディ
最新ニュース
ミニコブラエンジン仕様 ５０ｃｃ、125ｃｃ、150ｃｃ
2021年モデルミニカーミニコブラ(MiniCobra)エンジン仕様を更新しました。 エンジン仕様ミニコブラがミニカー登録できるのは50ｃｃです。 mini cobraエンジンタイプ、エンジンがフロント搭載してるのでオーバーヒートの恐れはありません.トライクファクトリー製のミニコブラエンジンタイプにはオイルクーラー（オプション)として搭載可能です。 宜しくお願いします。
トライクファクトリ―ジャパンの Daisha 電動 エンジン 台車 軍用ミニカー台車ってなに？ BASE POWER خودروی همهفن حریف شرکت جپتک (ترایک فکتوری ژاپن) 日本の電動台車と米軍のベースパワーمهدی
トライクファクトリージャパン ダイシャ مهدی زندی مقدم مخترع June 17, 2022FeaturedPosted by Scooterco مهدی زندی مقدم مخترع 09JUN 電子機器のジャプテック 小型搬送車両を開発 低価格で多用途 海外展開も視野 Yahoo News： 電子機器部品・輸送用機器の企画、製造、販売などを手掛けるＪＡＰＴＥＣ（ジャプテック、本社瀬戸市宮地町１０４の23、村井文社長、電話０５６１・６５・５３８６）は、公道を走行できる新機軸の搬送用小型車両を開発した。１人用運転席を除く全ての部分が物を載せる「台」で、農作物のほか、工業製品、二輪車、レジャー用品などを運べる。多様な用途に対応する高い汎用性と、低価格（税別69万８千円）が特徴だ。７月中旬にも発売し、国内で月販48台を目指す トライクファクトリ―ジャパンがアメリカ向けの新製品を出しました。 これは電動とエンジンを自由自在に変えられる、ユーザー好みのカスタムができる車両です。 その名も『DAISHA』。多用途に使いこなせる1台です。 まさにすごいものが出来上がりました。車の型を破ったといっても過言ではない！ 床面は、木材でつくられているのでビス止めなども簡単で、カスタムしやすい構造です。 あおりパイプ2か所が下がるので、荷物の上げ下げがしやすいのも特徴です。 さらにサイドに収納スペースがあり、クーラーボックス、工具なども入れられて便利です。 例えば、工場内での製品や資材の運搬。農家の収穫物の運搬、キャンプなどのレジャーで 荷物を運ぶ… などなど 使い方は幅広い！ 国内は受注生産となります。 メーカー希望小売価格 698,000円（税別）オプションなし50ccまたは590w すべては、ここからはじまった… Everything’s Start from Here ! .همه چیز از اینجا شروع شد BASE POWER-ARMY After We got this R&D from USA Company try
電動ミニコブラ ホームページの誕生
電動ミニコブラ ホームページの誕生 EV Mini Cobra 大変お待たせを致しました！ 電動ミニコブラ(EV Mini Cobra)のホームページができあがりました。 電動ミニコブラ(EV Mini Cobra) は、 2021年春、皆様にお届けすべく、只今準備を進めております。 プロトタイプに、ちょっと新しいテイストを加えています。 どんなできあがりになるかは、好ご期待です☆☆ ご覧いただくまでに、あと少しお時間をいただきますが、楽しみにお待ちください。 2021年 新しい遊び方、楽しみ方の誕生です。 今までと違う味を体験してください。EVコブラならこたえます。